為了保證冷卻氣流的溫度、速度能滿足工藝要求，冷卻側(cè)吹風(fēng)裝置中采取了多種技術(shù)措施來穩(wěn)定、均勻分配氣流。在內(nèi)部結(jié)構(gòu)中包括了起穩(wěn)定壓力的穩(wěn)壓腔、多孔板、導(dǎo)流板、阻尼網(wǎng)等。冷卻側(cè)吹風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示。

     1.穩(wěn)壓腔

穩(wěn)壓腔是箱體內(nèi)一個有一定容積的空間，冷卻氣流從管道進(jìn)入箱體后，體積突然擴(kuò)大，流速下降，壓力發(fā)生變化，穩(wěn)壓腔的作用是穩(wěn)定氣流壓力，并使氣流向多孔板的各個方向均勻擴(kuò)散。

      2.多孔板

多孔板的作用是利用小孔節(jié)流效應(yīng)，人為形成一定的氣流阻力，使氣流沿板面均勻分散開。多孔板常用厚度為2~3mm的不銹鋼板制造，一般按開孔率50% ~70%沖孔，每塊板上的小孔孔徑是相同的，孔的直徑為1~3mm。

一個側(cè)吹風(fēng)箱內(nèi)一般有1~3塊多孔板，開孔率較大或阻力較小的板布置在靠近入風(fēng)側(cè)，而開孔率較小或阻力較大的板布置在靠近導(dǎo)流板一側(cè)。即冷卻氣流先進(jìn)入阻力較小的多孔板1，然后順次經(jīng)過阻力遞增的多孔板2和多孔板3，使氣流逐漸均勻擴(kuò)散。

除了使用多孔板使氣流擴(kuò)散、均壓外，還使用多層高密度金屬編織網(wǎng)來實現(xiàn)這個功能，但其孔密度比出風(fēng)側(cè)的阻尼網(wǎng)小。

3.導(dǎo)流板

導(dǎo)流板的作用是將呈紊流狀態(tài)的無規(guī)則氣流整理成以層流狀態(tài)水平吹出的規(guī)則氣流。導(dǎo)流板常用鋁質(zhì)蜂窩板制造，板的厚度與蜂窩孔的對邊距離比例值對整流效果的影響較大，板的厚度一般為30~50mm,蜂窩孔的對邊距離為3~5mm，比例值為8~15。

4.阻尼網(wǎng)

阻尼網(wǎng)布置在側(cè)吹風(fēng)裝置的出風(fēng)口，其作用是進(jìn)一步提高氣流的均勻性，并對氣流進(jìn)行過濾。阻尼網(wǎng)常與導(dǎo)流板組合在一起使用，布置在導(dǎo)流板的兩側(cè)，并能對導(dǎo)流板提供適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)。阻尼網(wǎng)一般用60~150目的不銹鋼網(wǎng)或黃銅網(wǎng)制造，有的機(jī)型的阻尼網(wǎng)曾用密度為325 ~400目的編織網(wǎng)。

由于阻尼網(wǎng)有過濾功能，在運(yùn)行過程中，冷卻氣流中的灰塵、單體、油煙會污染阻尼網(wǎng)，影響產(chǎn)品的均勻度，因而要經(jīng)常拆洗，保持其清潔、干凈。

在實際使用中,常將導(dǎo)流板與阻尼網(wǎng)組合為一體，在導(dǎo)流板前、后方向的阻尼網(wǎng)，既具有阻尼、均壓功能，又能為導(dǎo)流板提供有效的防護(hù)。隨著冷卻側(cè)吹風(fēng)壓力的提高，及對冷卻側(cè)吹風(fēng)的穩(wěn)定性要求越來越高，對側(cè)吹風(fēng)箱體、輸送冷卻氣流的風(fēng)管的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也提出了較高的要求。

目前側(cè)吹風(fēng)箱體均用不銹鋼材料制造，由于箱體是一個中空結(jié)構(gòu)，在幅寬方向的中部很容易產(chǎn)生過大的撓性變形，因此在結(jié)構(gòu)上要采用各種方法加強(qiáng)其剛性，防止發(fā)生太大的變形，導(dǎo)致難以拆卸或安裝其他構(gòu)件(如側(cè)吹風(fēng)出風(fēng)網(wǎng))。

以往用薄鍍鋅鋼板材料制作的方形(或矩形)風(fēng)管在運(yùn)行時容易產(chǎn)生波動變形，除了產(chǎn)生噪聲外，還會影響冷卻風(fēng)的壓力穩(wěn)定。技術(shù)上常用的解決方法有：增加材料厚度，縮短每段管段的長度，利用連接法蘭加強(qiáng)，在管外另用角鋼框架加強(qiáng)，增加吊掛或支承點(diǎn)密度，減少彎曲管道或增大彎頭曲率半徑等。

除了使用金屬材料制造風(fēng)管外，在冷卻風(fēng)壓力不高的系統(tǒng)，還可以使用帶有泡沫塑料中間夾層的玻璃鋼材料制造風(fēng)管，這種風(fēng)管在運(yùn)行時不會產(chǎn)生振動，而且無需在外表面另行鋪貼絕熱層，但其體積較大、笨重,安裝難度較高。

風(fēng)機(jī)是冷卻氣流的壓力源，其特性及制造、安裝質(zhì)量、運(yùn)行工況對氣流的穩(wěn)定性、均勻性有很大的影響。

質(zhì)量差的風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時會產(chǎn)生較大的震動，蝸殼不斷發(fā)生變形，驅(qū)動電動機(jī)負(fù)載電流大幅度變化，這會導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力波動。

在調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)流量時，如果選擇不當(dāng)，將運(yùn)行速度設(shè)定在風(fēng)機(jī)特性曲線的喘振區(qū)，其運(yùn)行過程將難以穩(wěn)定，這是運(yùn)行過程中要注意避免發(fā)生的現(xiàn)象。

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